La bomba de dragado de arena de servicio pesado se desarrolla con éxito mediante la adopción de una teoría de diseño hidráulico de flujo bifásico avanzado y un modelo hidráulico.
Bomba de dragado de arena resistente personalizada fabricada en China con precio económico
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Las ventajas de la bomba de dragado de arena para trabajo pesado
La bomba de lodo es un equipo de transporte indispensable en el concentrador. Se utiliza principalmente para el transporte hidráulico de materiales sólidos, como la molienda de primera etapa, la molienda de segunda etapa y los relaves. Muchas minas han descubierto que debido al desgaste por erosión, desgaste por cavitación, corrosión química y corrosión electroquímica de la bomba para lodo durante el funcionamiento, las piezas de flujo de la bomba para lodo son muy fáciles de desgastar.
Las partes de flujo de la bomba de lodo hechas de materiales de goma tienen buena resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, larga vida útil y fácil reemplazo. Sin embargo, durante mucho tiempo, limitadas por las características del caucho y su nivel técnico, las piezas de flujo de caucho se utilizan principalmente en bombas de lodos medianas y pequeñas y en el transporte de lodos de partículas finas.
Algunos usuarios se encontrarán con la falla de la cubierta de goma cuando usen la bomba de dragado de arena para trabajos pesados. La funda de goma de la bomba para lodos es un componente que se usa en el cuerpo de la bomba, que es equivalente a la carcasa de la bomba. Su función principal es reducir el desgaste del lodo corrosivo en el cuerpo de la bomba, prolongando así la vida útil de la bomba de lodo. Hoy analizaremos la causa del fracaso.
â Desgaste excesivo. La vaina es un componente que está en contacto directo con el lodo que contiene una gran cantidad de partículas sólidas. El lodo que se mueve a alta velocidad tendrá un fuerte impacto en la funda, lo que provocará que el material de goma de la funda continúe desgastándose. Cuando la abrasión alcanza un cierto nivel, la funda de goma fallará y la suspensión entrará en contacto directo con el cuerpo de la bomba. En este momento, la vaina debe ser reemplazada.
â¡La temperatura es demasiado alta. Sabemos que la resistencia a altas temperaturas del caucho no es alta. Cuando alcanza cierta temperatura, el caucho se ablanda, reduce el grado de resistencia al desgaste e incluso se quema. En la actualidad, aunque el caucho ha logrado grandes avances en alta temperatura, si el sistema de enfriamiento de la bomba de dragado de arena para trabajo pesado no es bueno, la vida útil del caucho se acortará considerablemente.
⣠Corrosión. Cada tipo de funda de goma tiene su valor de pH más adecuado. Si es superior o inferior a este valor, se acortará la vida útil de la funda.
Datos técnicos de la bomba de dragado de arena de servicio pesado |
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Nombre de la marca |
DESBOMBEAR |
Lugar de origen |
Hebei, China |
Caballo de fuerza |
10hp-800hp |
Presión |
0,5 bar-15 bar, alta presión |
Longitud del cable |
Como petición del cliente |
Voltaje |
380V/400V/415V/460V/1160V |
Máximo poder |
15-600kw |
Solicitud |
Minería/Marina/Lavado y limpieza/etc. |
Fuente de alimentación |
Eléctrico |
Estructura |
Bomba de una etapa |
Material de las piezas de paso de flujo |
Caucho |
Tamaño de salida |
1-18 pulgadas |
Teoría |
Bomba centrífuga |
Material |
cromo alto |
Color |
Como petición del cliente |
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